امروز : جمعه ۲۴ مرداد ۱۳۹۹ ساعت ۰۶:۴۵
0
سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

منومنو
  • پیشنهاد شگفت انگیز
  • آیا نصب هدلایت جریمه دارد؟

    آیا نصب هدلایت منجر به جریمه خواهد شد؟

    یکی از سوال ها و یا بهتر بگوییم نگرانی هایی که به طور مداوم از سوی مخاطبین عزیز مطرح می شود موضوع جریمه شدن یا نشدن در صورت نصب هدلایت می باشد.

    به طور کلی در هیچ جای قانون و آیین نامه راهنمایی و رانندگی اشاره مستقیم به نوع منبع نور چراغ خودرو نشده است .

    اما به طور واضح در مواد ۱۵۰ و ۱۵۱ این آیین نامه به شرح ذیل اشاره شده است :

    ماده ۱۵۰ – چراغ های جلو وسایل نقلیه ای که در شانه راه ها (به استثنای آزاد راه ها و بزرگراه ها)
    توقف می نمایند بر ای دیدن حرکت وسایل نقلیه ای که از مقابل در حرکتند باید خاموش شود و برای
    تشخیص وجود و ابعاد وسیله نقلیه، چراغ های کوچک و جانبی را روشن نمایند.
    ماده ۱۵۱ – استفاده از چراغ های چشمک زن و رنگارنگ در وسایل نقلیه ممنوع است ، مگر در
    مواردی که به موجب این آیین نامه مجاز باشد.

    در لیست کدهای تعریفی جرایم راهنمایی و رانندگی نیز کد : ۲۰۱۵ را می توان کد مروبط به نقایص سیستم روشنایی خودرو دانست شرح متن این کد به این صورت می باشد :

    • نقص فنی موثر و یا نقص در سامانه (سیستم) روشنایی در شب 

    پیرو فصل ۵ آیین نامه نقص فنی موثر یعنی عدم کارکرد صحیح یکی از ۴ چراغ اصلی خودرو (۲ عدد چراغ بزرگ جلو و ۲ عدد چراغ خطر عقب) و نقص در سامانه روشنایی به معنی عدم کارکرد صحیح هر یک از آنها و یا ایجاد تغییراتی (ماده ۱۵۱) که منجر به شرح نقص فنی گردد.

    و اما مهمترین بخش قابل استناد به قانون 

    کد جریمه ۲۰۳۶ نیز به وضوح و ذیل ماده ۱۵۱ به :

    استفاده از نورافکن یا چراغ دارای نور خیره کننده، چراغهای الوان، اضافی و داشتن نور سفید درعقب و نور قرمز در جلو وسیله نقلیه اشاره داشته است . نورهای خیره کننده یا همان GLARING را می توان انواع زنون های نصب شده بر روی چراغ کاسه ای و همچنین انواع هدلایت های غیر استاندارد ۴ و ۳ و ۲ طرفه که منجر به از بین رفتن کامل الگوی استاندارد نوردهی می شوند دانست. یکی از مواردی که قطعا منجر به جریمه خواهد شد نیز کیت های فلشرزن می باشد که اخیرا بسیاری از فروشندگان در حال عرضه و تبلیغ آنها هستند.

    و همچنین در فصل پنجم که مربوط به تجهیزات می باشد به تعیین حدود مجاز تجهیزات روشنایی به وضوح اشاره شده است.

    پیشنهاد می گردد حتما فصل پنجم و همچنین مواد ۱۵۰ و ۱۵۱ این آیین نامه که در ذیل به پیوست موجود است مطالعه گردد :

    آیین نامه راهنمایی و رانندگی

    برخی بر این باور هستند که در صورت تغییر در رنگ نور خودرو ، جریمه خواهند شد . آیا واقعا اینطور است؟

    در بخشی از آیین نامه اشاره شده که هر نوع تغییرات (نقص فنی) که منجر به ایجاد درخشندگی و پدیده خیرگی نور گردد مصداق نقص فنی بوده و خودرو می بایست متوقف گردد .

    بدیهی است که اگر الگوی نوردهی چراغ های خودروی شما (PATTERN) حتی با لامپ های هالوژن از حالت استاندارد خارج شده باشد شامل جریمه خواهد شد.

    استاندارد ملی چراغ های جلوی خودرو (نور پایین وبالا) به پیوست موجود می باشد :

    استاندارد ملی ۶۶۷۲

    یکی از منابع نوری که در صورت استفاده بر روی چراغ های رفلکتویو کاسه ای به شدت ایجاد خیرگی یا Glaring  میکنند لامپ های HID XENON  می باشند . به همین دلیل استفاده از این نوع لامپ ها به دلیل ایجاد ضعف بینایی در راننده رو برو و همچنین عدم روشنایی مناسب بر سطح برای راننده خودرو ، استفاده آن بر روی چراغ های کاسه ای طبق استاندارد حمل و نقل جاده ای آمریکا DOT به طور کامل ممنوع و فقط برای خودروهای مجهز به چراغ لنز دارد مجاز گردید که البته از سال ۲۰۱۵ به بعد و پس از ورود تکنولوژی LED به طور جدی و تجاری در صنعت روشنایی خودرو (نورهای اصلی) استفاده از لامپهای HID XENON  عملا متوقف ومنسوخ گردید.

    پلیس راهنمایی و رانندگی نیز بر مبنای مواد ۱۵۰ و ۱۵۱ و استفاده از قابلیت های بینایی خود مجاز به تصمیم گیری در این خصوص می باشد ! یعنی پلیس خودروهایی را متوقف می سازد و یا مجاز به توقف آنها می باشد که منجر به ایجاد آزار بینایی برای خود مامور مورد نظر نیز بنماید حتی اگر خودروی مربوطه از نمونه لامپ های فابریک بهره ببرد .  پس بنابر این تنظیم بودن زاویه تابش چراغ ها نیز بسیار با اهمیت می باشد

    عدم تنظیم بودن مناسب زوایای چراغ خودرو (که عمدتا پس از تعویض یک یا هر جفت چراغ ها اتفاق خواهد افتاد)  و یا نمونه چراغ های اسپرت (AFTER MARKET) بسیار بی کیفیت عملا چراغ را  از حالت تنظیم استاندارد خارج کرده و در صورت تردد احتمال توقف و جریمه از سوی پلیس راهور وجود دارد.

    ضمن آن که مطابق استاندارد ملی روشنایی وسایل نقلیه موتوری و جاده ای طیف رنگی نوردهی خودروها از بازه ۳۸۰۰ کلوین الی ۶۵۰۰کلوین مجاز می باشد . یعنی طیف هایی کمتر از ۳۸۰۰ کلوین (زرد خالص) و یا بیش از ۶۵۰۰ کلوین (آبی و بنفش) مصداق بارز نقص فنی و شامل جریمه راهنمایی و رانندگی خواهند بود.

    بنابراین در صورت استفاده از یک هدلایت استاندارد که با اصول درست و صحیح مهندسی نور طراحی و تولید شده باشند که امکان حفظ الگوی استاندارد و زاویه کات آف را دارند ،نه تنها منجر به جریمه شدن نخواهند شد بلکه ایمنی رانندگی شبانه را افزایش خواهد داد.

    1. صادق گفت:

      تمامی موارد قید شده درست ولی در این بخش قانون طوری عامدا طراحی شده که مثل داستان شیشه ی دودی، تشخیص نقص فنی و غیر استاندارد بودن لامپ یا شیشه ی دودی بر عهده ی مامور باشد و تماما این بخش از قانون تفسیری است. یعنی ممکن است یک مامور کور رنگی داشته یا بینایی ضعیفی داشته باشد و نور غیر استاندارد برایش کاملا استاندارد باشد و برعکس!
      متاسفانه در این مورد سلیقه ی مامور حکم میکند و سلایق و استاندارد های شخصی این عزیزان متفاوت است.