امروز : شنبه ۱۰ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۰۱:۰۳
0
سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

منومنو
  • پیشنهاد شگفت انگیز
  • تاریخچه نوردهی خودرو در یک نگاه – از ۱۹۰۶ تا ۲۰۱۹ میلادی

    ۱۹۰۶ : اولین لامپ الکتریکی خودرو

    لامپ فیلیپس با فیلامان تنکستن ارتعاشی حرارتی

     

     

    ۱۹۱۲:توسط Carellos اولین چراغ مجهز به لامپ الکتریکی خودرو

    شرکت ایتالیایی Carellos اولین تولید کننده چراغ های مجهز به لامپ الکتریکی برای خودروهای سواری

    ۱۹۱۳: سیستم کامل چراغ خودروهای سواری توسط کمپانی BOSCH

    خودروی HISPONO SUIZA اولین خودروی جهان بود که مجموعه نوردهی آن توسط شرکت بوش که شامل مجموعه سیم کشی ، باطری  و سوییچ روشن وخاموش و لامپ های الکتریکی بود تجهیز شده بود.

    شماره پتنت : CH66597A

    ۱۹۲۱ : مجموعه کامل چراغ های خارجی خودرو 

    خودروی مرسدس KNIGHT اولین خودرویی بود که توسط کمپانی بوش به مجموعه ای کامل از چراغ ها شامل چراغ های اصلی جلو ، چراغ های گوشه ای ، چراغ های عقب

    ۱۹۲۴ : لامپ های BILUX اوسرام

    در این سال کمپانی OSRAM لامپی به نام BILUX  را به بازار عرضه کرد که توانایی تغییر حالت از نور بالا به نور پایین را داشتند (لامپ های دو کنتاکت) . با توانایی ۶۰ متر پرتاب نور و پوشش ۱ لوکس .

    ۱۹۲۸ : چراغ های ترافیکی و چند منظوره

    چراغ های ترافیکی چند منظوره برای اولین بار توسط بوش بر روی بخش عقب خودروهای مرسدس بنز مدل های ۲۶ / ۱۲۰ / ۱۸۰ PS تعبیه شد .

    ۱۹۵۵ : نور پایین نامتقارن (Asymmetric)

    در سال ۱۹۵۵ کمپانی بوش تحت پتنت DE1071621 سیستمی از نور پایین در چراغ های خودرو را بر روی مرسدس بنز ۳۰۰SL معرفی کرد که از طریق طراحی الگوی نوری نامتقارن توانایی پرتاب نور از ۶۰ متر ار به ۸۰ متر افزایش دادند.

    ۱۹۶۲ : لامپ های هالوژنی

    معرفی اولین لامپ هالوژنی . تکنولوژی هالوژن کمک کرد تا در کنار افزایش توان قدرت ونوردهی چراغ خودروها ، بر خلاف لامپ های تنگستنی که به مرور زمان و در مدت کوتاهی سیاه می شدند طول عمر و دوام بالاتری را نیز داشته باشند .

     

    ۱۹۷۱ : لامپ H4 با فیلامان دوگانه

    برای اولین بار کمپانی بوش لامپ H4 با دو عدد فیلامان مجزا را معرفی کرد که قابلیت ایجاد نور اصلی ونور عمیق (نور پایین / بالا) را بر روی یک رفلکتور داشتند .

    ۱۹۸۶ : ب ام و سری ۷ مجهز به چراغ هایی با پرتو افکن (پروژکتور لنز) 

    پس از استفاده از چراغ های کاسه ای طی سال ها ، ب ام و اتاق ۷ اولین خودرویی بود که برای اولین بار از چراغ های ترکیبی لنز  (بیضی) و رفلکتور برای نور پایین استفاده نمود .

    ۱۹۸۷ : تاسیس کمپانی MAGNETI MARELLI

    ۱۹۸۸ : توسعه MAGNETTI MARELLI

    خرید و مالکیت مجموعه CARELLO توسط MAGNETTI MARELLI

    ۱۹۹۱ : نوردهی زنون (XENON) 

    عصر جدیدی در روشنایی خودروها آغاز شد . تکنولوژی High intensity discharge  یا همان HID برای اولین بار ماموریت نوردهی چراغ برخی از خودرو های روز را بر عهده گرفت . از جمله مزیت ها ونقاط قوت این تکنولوژی توان تغییر طیف نوردهی از ۲۸۰۰ به ۴۶۰۰ درجه کلوین و نزدیک به رنگ طبیعی آفتابی را داشت . همچنین توان ۳ برابری نوردهی نسبت به لامپ های نسل قدیم هالوژنی از ۱۰۰۰ لومن به بیش از ۳۰۰۰ لومن را داشت . میزان وضوح پذیری در حدود ۱۲۵ متر در نور پایین و۲۵۰ متر در نور بالا را نیز در پی داشت .

    ۱۹۹۷ : اولین چراغ عقب فول LED 

    مازراتی ۳۲۰۰GT اولین خودرویی بود که  به چراغ های فول LED در بخش عقبی خود مجهز شد .

    ۱۹۹۹ :سرمایه گذاری مشترک BOSCH و MAGNETI MARELLI 

    بازیگران اصلی صنعت روشنایی خودرو با سرمایه گذاری مشترک شرکت AUTOMOTIVE LIGHTING  یا AL را تاسیس کردند.

    ۲۰۰۱ : اولین سیستم نئون در چراغ های عقب 

    چراغ های عقب مجهز به سیستم نوردهی نئون فرصت های توسعه زیادی را برای طراحان خودرو ایجاد نمود . این سیستم برای اولین بار توسط SEIMA AUTOMOTIVE و برای خودروی ب ام و Z8 به عنوان یک خودروی استاندارد جاده ای طراحی و ایجاد شد .

    ۲۰۰۱ : مالکیت گروه SEIMA 

    گروه SEMA که متشکل از شرکت های AXO  و YORKA  و  SEIMA ITALY بود توسط سرمایه گذاری مشترک کمپانی های BOSCH  با سهم ۲۵% و MAGNETI MARELLI با ۷۵% سهم  تغییر مالکیت داد .

    ۲۰۰۳ : اولین چراغ عقب با سیستم تطبیق پذیر 

    سیستم ESS یا Emergency Stop System  برای اولین بار در خودوری پژو۸۰۷ توسط کمپانی AL به صورت استاندارد به کار رفت . این سیستم با تشخیص میزان وشدت ترمز گیری شدت تابش نور و یا فلشر ها را تنظیم می کند .

    ۲۰۰۳ : معرفی چراغ های جلوی تطبیق پذیر 

    کمپانی ب ام و برای اولین بار با ترکیپ سیستم روشنایی زنون با لنز های تطبیق پذیر که قابلیت تغییر زاویه برای ایجاد روشنایی مناسب تر به حاشیه ها را داشتند معرفی کرد که از سال ۲۰۰۳ به بعد در بسیاری از مدل های این خودروساز فراگیر شد .

    ۲۰۰۵ : معرفی سیستم نوردهیANVتوسط مرسدس بنز در کلاس S

    در سال ۲۰۰۵ مرسدس بنز سیستم Active night vision را برای اولین بار معرفی کرد . این سیستم که از طریق سنسور های مادون قرمز کار میکرد توانایی انطباق پذیری بالا  و همچنین افزایش چشمگیر ایمنی را به همراه داشت .

    ۲۰۰۷ : چراغ فول LED عقب با ۶ کاربرد

    برای اولین بار وبرای خودروی جگوار XKR معرفی شد .این چراغ برای بخش های خطر / ترمز / عقب / مه شکن / راهنما و سیستمهای تطبیق پذیر ترمز و اخطار از چیپهای LED استفاده می کرد

    ۲۰۰۸ : اولین چراغ جلوی فول LED

    با همکاری مشترک AL و AUDI برای اولین بار چراغ های جلوی یک خودروی استاندارد جاده ای به سیستم کامل LED برای نورهای پایین و بالا در خودروی AUDI R8 مجهز شد . این همکاری مشترک منجر به برنده شدن جایزه RED DOT AWARD  بخش طراحی محصول در سال ۲۰۰۸ برای شرکت های AUDI و AL شد .

    ۲۰۰۹: کاربرد نوار ۳D نوردهی برای اولین بار در چراغ عقب 

    دومین نسل از انتقال دهنده های نور با استفاده آن در چراغ عقب خودروهای ب ام و اتاق ۷ از طریق طراحی ۳ لاین آغاز شد . این تکنولوژی امکان نوردهی ۳ بعدی را در چراغ های عقبی این خودرو امکان پذیر نمود .

    ۲۰۱۰ : اولین چراغ فول LED تطبیق پذیر الکتریکی 

    این سیستم که توسط دوربین کنترل می شد برای اولین بار بر روی خودروی AUDI A7 مورد استفاده قرار گرفت .

    ۲۰۱۱ : معرفی سیستم حفاظت از عابر پیاده PML 

    برای اولین بار توسط مرسدس بنز و بر روی خودروی مرسدس کلاس CL معرفی شد . این سیستم  با استفاده از سیستم فول LED چراغ های جلو و ANV هنگام مواجهه با عابرین پیاده از طریق تغییر نوسانات نوردهی و عمق نوردهی به دیدن و دیده شدن بهتر کمک می نماید . سستم PML  مخفف PULSED MARKER LIGHTS  می باشد

    ۲۰۱۳ : اولین سیستم هوشمند ترکیبی ANV  و PML 

    برای اولین بار و در خودروی مرسدس بنز کلاس S  به کار برده شد . این سیستم که از طریق دوربین های دید در شب کنترل می شد توان تغییر عمق نوردهی و همچنین پالس نوردهی در گوشه ها را داشت . این سیستمبه صورت پویا امکان ایجاد تغییر در زاویه کات آف را به صورت خودکار نیز دارد .

    ۲۰۱۳ : چراغ فول LED با کنترل الکترومکانیکال

    این سیستم از طریق کنترل های الکتریکی و انواع سروو موتور ها واستفاده از منبع نوری LED امکان کنترل جهت نوردهی و جلوگیری از خیرگی نور برای رانندگان روبرویی (GLARE-FREE) را دارد . این سیستم برای اولین بار در خودروهای ب ام و سری ۴ و ۶ به کار برده شد .

    ۲۰۱۴ : گواهی ECO EUبرای صرفه جویی در مصرف . 

    برای اولین بار از طریق افزایش بهره وری نوردهی واستفاده از تکنولوزی LED تنها با توان مصرف ۱۱ وات برای نور پایین گواهی تاییدیه ECO EU برای شرکت  AL صادر شد .این نوآوری در طراحی منجر به کاهش گازهای CO2 به ازای ۱ گرم در هر کیلومتر برای خودروهای مجهز به این سیستم خواهد بود .

    ۲۰۱۴ : نبرد لیزری بین BMW و AUDI

    پس  از آن که ب ام و برای اولین بار از سیستم لیزر لایت در نور بالای مدل i8 خود استفاده کرد آئودی نیز برای عقب نماندن در این رقابت از رقیب باواریایی خود به طور همزمان از سیستم لیزر لایت در نور بالای مدل R8 خود رونمایی کرد .

    ۲۰۱۶ :اولین سیستم نوردهی ماتریکس بر روی جاده

    ماژول نوردهی ماتریکسی با ۸۴ نقطه در ۳ لاین برای اولین بار در یک خودروی تولید انبوه توسط مرسدس بنز بر روی انواع مدل های تولیدی این خودروساز بهره برداری شد

    ۲۰۱۷:اولین چراغ های فول LED تتطبیق پذیر با قابلیت تغییر رنگ 

    کمپانی AL برای اولین بار و بر روی خودروی DS-7 نمونه ای از چراغ های فول LED با استفاده از چیپ های RGB LED از نسل یازدهم را رونمایی کرد . این سیستم امکان انواع کنترل ها وکاربردهای مختلف را بر پایه سیستم های CAN/LINext/LINint دارد .

    ۲۰۱۸ : لیزر لایت با استفاده از سیستم کنترل دوربین ADB 

    این سیستم توسط AL  و به صورت آزمایشی بر روی برخی از مدل های ب ام و استفاده شده . ترکیبی از لیزر لایت بر روی نوربالا وکنترل عدم درخشندگی از طریق کنترل های تصویری و همچنین سیستم انطباق پذیر کات آف را به همراه دارد .

    ۲۰۱۸-۱۹ : سیستم نوردهی دیجیتال به همراه لنز های با وضوح بالا 

    کمپانی AL برای اولین بار و به صورت محدود از سیستم IDEAL وبر روی مرسدس بنز میباخ رونمایی کرد .این سیستم که مخفف Intelligent Digital Electronic Automotive Lighting می باشد با اتکا به وضوح بسیار بالای لنز های به کار برده شده در چراغ جلو و استفاده از تکنولوژی DLP (DIGITAL LIGHT PROCESSING  امکان پخش و نشان دادن انواع علائم راهنمایی و هشدار دهنده را بر روی سطح جاده خواهد داشت .

    ۲۰۱۹ توسعه ونوآوری همچنان ادامه دارد …..