امروز : دوشنبه ۵ خرداد ۱۳۹۹ ساعت ۱۲:۳۵
0
سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

منومنو
  • پیشنهاد شگفت انگیز
  • زنونها چگونه کار می کنند؟

    لامپ های HID

    • برای اولین بار در اوایل دهه ۹۰ میلادی بود که صنعت اتوموبیل با معرفی BMW اتاق ۷ در بخش روشنایی دچار یک تحول نسبتا بزرگ شد . استفاده از تکنولوژی HID برای اولین بار به صورت رسمی و بر روی یک خودروی تولید انبوه در جهان رخ داد .
    • امروزه این چراغ ها را با نام زنون میشناسیم اما به صورت رسمی به آنها چراغ های با شدت تخلیه بالا یا HIGH INTENSITY DISCHARGE گفته می شود .
    • زنون ها را می توان یک گزینه مناسب با عملکرد بالاتر و توان نوردهی بهتر و همچنین طول عمر بالاتر نسبت به لامپ های هالوژنی دانست .
    • اگر چه پس از استفاده BMW بر روی اتاق ۷ از لامپ های HID استفاده از این تکنولوژی در صنعت روشنایی خودرو و بسیاری از تولید کنندگان مطرح آغاز شد اما هیچ گاه به عنوان یک گزینه استاندارد بر روی خودروهای تولید انبوه سواری مطرح نشد .
    • مبنای عملکرد این چراغ ها بسیار شبیه به لامپ های گازی نئون می باشد .
    • یک لوله محصور شده پر از گاز که در انتهای آن یک الکترود برای انتقال جریان الکتریکی وجود دارد . این لامپ ها با استفاده از یک کوارتز شفاف الکترودهای تنگستن و مخلوطی از گازها که تاز طریق ولتاژ بالای جریان الکتریکی عبوری بین دو الکترود تحریک می‌شوند ایجاد نور می کنند . علارقم نام گزاری آنها به عنوان زنون در واقع عملکرد انها با گازهای متال هالید انجام می شود و صرفا هنگام استارت وراه اندازی از عنصر زنون استفاده می شود.
    • نحوه ایجاد نوردهی و مراحل آن در لامپ های زنون به ترتیب در سه مرحله رخ می دهد :
    • ۱- مرحله احتراق که از طریق القای یک پالس بسیار بالای الکتریکی و ایجاد جرقه انجام میشود که گاز زنون را یونیزه کرده و یک تونل از جریان بین الکترودها ایجاد می‌شود،
    • ۲- افزایش سریع حرارت لامپ که باعث تبخیر نمک‌های فلزی می‌شود که باعث کاهش مقاومت بین دو الکترود می‌شود
    • ۳- در نهایت بالاست به عملیات مداوم سوئیچ کرده و میزانی توان مداوم ارائه می‌کند به نحوی که قوس الکتریکی سوسو نمی‌زند

     

    • به عنوان یک منبع روشنایی از جمله اصلی ترین مزیت زنون ها در مقایسه با لام های نسل قبلی خود یعنی هالوژن ها توان ایجاد نوردهی بیشتر است . ضمن این که علاوه بر توان بالاتر نوردهی امکان ایجاد و خروجی طیف های متنوع تری از رنگ را در مقایسه با هالوژن ها دارند . به طور معمول زنون ها در دمای رنگ ۴۳۰۰ الی ۶۰۰۰ کلوین تولید و عرضه می شوند.
    • یکی از مواردی که کاربرد زنون ها را بسیار محدود و یا در برخی از نقاط آمریکا (استاندارد DOT) ممنوع کرد عدم همخوانی مناسب آنها با رفلکتور و یا انواع لنز بود که ایجاد درخشندگی و خیرگی زیادی را برای رانندگان رو برویی می کردند . موارد دیگری همچون ایجاد گازهای سمی و همجنین ریسک بسیار بالای آتش سوزی در تصادفات شدید از رو برو عرصه را بر این نسل از لامپ ها بیش از پیش تنگ نمود .
    • هرچند که توان نوردهی انها قابل توجه می باشد اما معایبی که پیشتر به آن شاره شد به خصوص در نمونه های غیر اصلی و یا AFTER MARKET  باعث شد تا س از ورود و افزایش استفاده از تکنولوژی LED، زنون ها میدا رقابت را به سرعت واگذار کنند . هر چند که LEDها نیز همچنانن در ابتدای راه خود هستند اما در این مدت توانسته اند از محبوییت بالایی برخوردار شوند .
    • یکی از نکات مثبت زنون ها در مقایسه با هالوژن ها طول عمر بالاتر انها می باشد که طبق اعلام کارخانجات تولیدی و در شرایط ایده آل چیزی در حدود ۲۰ هزار ساعت طول عمر خواهند داشت و البته به دلیل ساختار این نوع از لامپ ها که به نوعی از مخلوطی از گاز و الکترود استفاده می کنند میزانی از افت بازدهی و ننوردهی پس از حدود ۵ هزار ساعت کارکرد دور از انتظار نیست .
    • مواردی همچون توان نوردهی بیشتر ، بهره وری نوری بهتر ، امکان ایجاد طیف های وسیعی از دمای رنگی را میتوان از مزایا ومواردی مثل ایجاد حرارت بسیار بالا ، خطر های آتش سوزی و زیست محیطی ، هزینه بالای نگهداری (سوختگی لامپ یا ترانس) ، مجموعه ای از سیم کشی ها و تاخیر در زمان رسیدن به بالاترین حد از نوردهی را از جمله معایب تکنولوژی HID دانست .