امروز : دوشنبه ۵ خرداد ۱۳۹۹ ساعت ۱۲:۱۰
0
سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

منومنو
  • پیشنهاد شگفت انگیز
  • هدلایت C6

    هدلایت C6

    • هیچ آمار دقیقی از این که این محصول برای اولین بار توسط کدام کمپانی در کشور چین تولید شد در دسترس نیست اما یکی از کمپانی های تولید کننده معتبر این کشور با نام  NAO مدعی توسعه و طراحی اولین نمونه هدلایت C6 می باشد.
    • در واقع C6 را می توان اولین نمونه از نسل هدلایت های مدرن دانست .نسل اول هدلایت ها دارای فن و هیت سینک بزرگ و همچنین تنها یک سطح برای نوردهی بودند.
    • در خصوص نحوه نام گذاری این محصول نیز روایت های مختلفی وجود دارد که در ادامه به آن خواهیم پرداخت

     

    • این گروه ۶ نفره

    • ماجرا از یکی از معتبر ترین دانشگاه های تخصصی نور در کشور چین در حدود ۴ سال پیش به نام Huazhong University of Science and Technology آغاز شد . گروهی متشکل از ۶ دانشجو و از علاقه مندان به صنعت خودرو برای پروزه پایان نامه خود طراحی و تولید لامپ LED خودرو را انتخاب کردند . با بررسی انواع محصولات موجود و رفع نقاط ضعف آنها و همچنین مبنای توجیه پذیری و اقتصادی بودن این پروژه نهایتا محصولی را طراحی کردند که در حال حاضر با نام C6 یا مخفف China 6 که بر گرفته ازتعداد اعضای این پروژه است شناخته می شود. این پروژه که در سطح آکادمیک از موفقیت مناسبی برخوردار بود برای اولین بار در یکی از نمایشگاه های Canton fair سال ۲۰۱۶ میلادی در چین رونمایی و عرضه شد که توانست سرمایه گذاران مختلفی را جذب نماید . C6 در زمان خود یک نوآوری در بازار After market لامپ های LED محسوب میشد . کاهش چشمگیر سایز فن و هیتسینک و همچنین استفاده از دو سطح PCB و چیپ های COB برای نوردهی دقیق تر و بهتر .

     

    • نگاهی از نزدیک

    • پس از عرضه هدلایت C6 برای اولین بار و کسب محبویت فراوان به عنوان یک هدلایت نسل جدید بسیاری از شرکت های تولید کننده بلافاصله دست به کار شدند و اقدام به عرضه آن نمودند. طی مدت زمان کوتاهی انواع و اقسام C6 با کیفیت های مختلف به بازار عرضه شد . دیگر تولیدکنندگان نیز برای از دست ندادن بازار و همچنین عقب نماندن در رقابت اقدام به نمونه هایی با نام های مختلف دیگر اما کاملا مشابه با همین هدلایت نمودند . در رنگ ها و طرح های مختلف بسته بندی

     

    • پخش نور

    • هدلایت C6 از نمونه چیپ های با تکنولوزی COB بهره میبرد که به دلیل سایز و ابعاد نسبتا بزرگ این نوع از چیپها ، کمترین انطباق را پس از نصب بر روی چراغ های کاسه ای خواهند داشت . یعنی به دلیل عدم امکان رعایت فاصله کانونی مناسب الگوی استاندارد نوردهی دچار اختلال و بهم ریختگی خواهد شد .
    • این به این معنی است که اگرخودروی شما دارای چراغ های رفلکتیو کاسه ای باشد نوری دایره ای و  بسیار شدید و ازار دهنده را از رو برو خواهید داشت که قطعا موجب کاهش دید رانندگان رو برویی خواهد شد زیرا نوردهی از حالت کنترل شده و پخش و توزیع مناسب بر روی سطح جاده و حاشیه ها تبدیل به یک دایره بزرگ نورانی و متمرکز در مرکز خواهد شد .
    • همانطور که در تصویر ذیل میبینید هیچ گونه انطباقی با الگوی استاندارد پخش نور یک چراغ کاسه ای وجود ندارد . نور کاملا به صورت یک داره در مرکز متمرکز شده است .
    • الگوی نوری – چراغ کاسه ای – نور پایین – فاصله ۵ متری

    • در صورتی که C6 را بر روی لنز نصب کنید از لحاظ کنترل نوردهی به دلیل وجود لنز نتیجه بهتری خواهید گرفت اما مجددا به دلیل عدم امکان ایجاد فاصله کانونی مناسب و همچنین استفاده از چیپ های COB با درجات کیفی مختلف از بازدهی ۵۰lm/Wتا ۸۰lm/W خروجی نور بسیار ضعیفی خواهید داشت . درست است که حالا نور خودروی شما برای دیگر رانندگان مشکلی از لحاظ دید و ایمنی ایجاد نمی کند اما عملا یک خطر جدی برای ایمنی رانندگی خود شما محسوب خواهد شد زیرا با کاهش میدان دید و عکس العمل مواجه خواهید شد.

    الگوی نوری – چراغ لنز دار – فاصله ۵ متری

     

     

    • بسیاری از فروشندگان به دلیل همین عملکرد ضعیف چه بر روی کاسه وچه بر روی لنز این محصول را بیشتر برای نصب بر روی نور بالا مناسب می دانند . به دلیل این که HIGH BEAM یا همان نور بالا دارای الگوی کنترل شده و خطی مانند نور پایین نیست ، پس از نصب این هدلایت بر روی نور بالا وضعیت بسیار بهتر از نور پایین به نظر خواهد رسید .
    • خب طبیعتا طیف وسیعی از خریداران هدلایت رقشر جوان هستند و بنابراین خاص بودن و به چشم آمدن یکی از نیازهای آنان می باشد که قطعا با نصب یک هدلایت قدرتمند بر روی نور بالا و به قول معروف پلیسی دادن (فلش زدن) به ماشین های جلو ورو برویی میتواند برای آنها لذت بخش باشد .
    • اما اگر شما به عنوان یک مصرف کننده عملا نیاز به دید بهتری داشته باشید C6 تا حد زیادی شما را نا امید خواهد کرد . وظیفه اصلی نوربالا در خودروها و بر خلاف اسم آن پرتاب نور به سمت بالا نیست و می بایست نور را مستقیم و با عمق بیشتری از نور پایین برای میدان دید بهتر پرتاب کنند که عملا با نصب C6 این خاصیت از دست خواهد رفت اما در رفت و آمدها شهری و برای مصارف در فواصل نزدیک می تواند انتخاب مناسبی باشد .

     

     

    • ابعاد و اندازه

    • یکی از مهمترین مواردی که اغلب مصرف کنندگان این نوع از محصولات برایشان اهمیت دارد مسئله نصب به صورت فابریکی بر روی چراغ خودرو می باشد .یعنی علاوه بر عدم دستکاری در مجموعه سیم کشی خودرو بخش پشت و قاب چراغ نیز بسته شود تا از ورود گرد و غبار و رطوبت به چراغ جلوگیری شود . البته فضای موجود در پشت چراغ انواع خودروبسیار متفاوت است اما به طور میانگین اغلب خودروها از پشت سوکت تا پشت قاب چیزی در حدود ۳ سانت فضا خواهند داشت که برای هدلایتی مثل C6 با نسل قدیمی سیستم خنک کننده (مونتاز فن بر روی هیت سینک) کافی نخواهد بود و در اغلب خودروها پس از نصب این هدلایت شما با مشکل بسته نشدن قاب پشت چراغ مواجه خواهید شد.
    • غیر از عدم امکان بسته شده قاب پشت چراغ ضخامت نسبتا زیاد ساقه این محصول باعث شده تا فاصله چیپ تا چیپ به بیش از ۶ میلیمتر برسد که خود در عدم پخش نور مناسب تاثیر بسیار مهمی را خواهد داشت .

     

    • تکنولوژی ساخت

    • اگر چه  C6 در زمان معرفی خود جزو محصولات بروز و برتر حساب می شد اما امروزه و با بهبود و توسعه نسل های جدیدتر لامپ LED خودرو ، نسل های اولیه به غیر از قیمت پایین تر عملا حرفی برای گفتن ندارند .
    • این هدلایت شامل بخش های ذیل مطابق تصویر می باشد:
    • یکی از نقاط ضعف بزرگ این هدلایت را می توان بخش دفع حرارت آن دانست . به غیر از ابعاد و اندازه بسیار بزرگ فن و هیت سینک موضوع ایجاد نویز و صدا و ویبره توسط فن خنک کننده آن می باشد .
    • در هدلایت C6 از یک فن ۵ پره با نهایت دور ۱۰ هزار RPM استفاده شده است که  از نسل براش دار بولبرینیگی می باشد و پس از مدت زمانی در حدود ۴۰۰۰ ساعت عملکرد بولبرینگ ها ضعیف شده و ورود گردو غبار به اطراف فن باعث می شود تا عملکرد فن دچار اختلال شده و پس از ایجاد صدا و همچنین ویبره عمر آن عملا به پایان برسد .البته این یک آمار دقیق و حتمی نیست اما تجربه استفاده از این نسل از فن ها می گوید که یا باید مورد بازرسی و روانکاری قرار بگیرند (که چنین امکانی در هدلایت وجود ندارد) و یا پس از گذشت زمانی در حدود ۴۰۰۰ ساعت ریسک عدم کارکرد در انها ۵۰% افزایش می یابد.

     

     

    • محافظی که حال محافظت ندارد

    • هنگامی که با نگاهی دقیق تر و موشکافانه مشغول به بررسی هدلایت C6 می شوید متوجه خواهید شد که اصلا انگار هدف اصلی این پروژه ابتدا ساخت یک محصول ارزان قیمت بوده و پس از آن ماموریت نوردهی به آن ابلاغ شده .
    • به این دلیل که C6 از پایه های نصبی فلزی و بسیار قدیمی بهره می برد باز کردن آن از روی هدلایت با زحمت فراوانی انجام خواهد شد و همچنین پس از نصب پایه جا زدن هدلایت تا انتها وبه طور کامل  یک معضل اساسی و حتی خطرناک خواهد بود زیرا اگر فشاری بیش از حد نورمال به کاسه چراغ وارد شود خطر شکست کاسه نیز وجود خواهد داشت. به دلیل وجود این نوع از پایه ناچارا می بایست فشار زیادی را به بخش پشت هدلایت وارد کنید . متاسفانه مقاوت بخش محافظ فن بسیار پایین بوده و با فشاری نسبتا ضعیف دچار دفرمگی خواهد شد واحتمال چسبیدن ان به فن بسیار زیاد است . اگر چنین اتفاقی رخ دهد طبیعتا گردش فن دچار اختلال خواهد شد وبا افزایش حرارت ابتدا خود فن از کار افتاده و سپس هدلایت نیز دچار سوختگی میشود . ویدیو را در انتها ببینید
    • تست های عملکردی

    • حال وقت ان رسیده که در عمل پاسخ برخی از سوالات خود را پیدا کنیم و ببینیم عملکرد C6 در مقابل چند آزمون چگونه خواهد بود؟
    • در ادامه این موارد را با هم بررس خواهیم کرد :
    • ۱-لوکس متری در فاصله ۵ متری HOT SPOT بر روی لنز
    • ۲- لوکس متری در فاصله ۵ متری HOT SPOT بر روی کاسه
    • ۳- لوکس متری در فاصله ۵ متری میانگین ۹ نقطه ای بر روی لنز
    • ۴- لوکس متری در فاصله ۵ متری میانگین ۹ نقطه ای بر روی کاسه
    • ۵- توان سنجی (وات) هنگام استارت
    • ۶- توان سنجی (وات) افت ۱۵ دقیقه ای
    • ۷- مقاومت محافظ فن
    • ۸- عملکرد درایور (کنترل جریانن مصرف)

     

    لوکس متری در فاصله ۵ متری – HOT SPOT – لنز

     

     

    لوکس متری در فاصله ۵ متری HOT SPOT بر روی کاسه

     

    لوکس متری در فاصله ۵ متری میانگین ۹ نقطه ای بر روی لنز

     

    لوکس متری در فاصله ۵ متری میانگین ۹ نقطه ای بر روی کاسه

     

    مقاومت محافظ فن

     

     

    تست میزان توان مصرفی هنگام استارت هدلایت

    تست کنترل توان مصرف پس از ۱۵ دقیقه

     

    تست کنترل دما توسط درایور از طریق کنترل توان مصرف

    جمع بندی نهایی

    در حال حاضر انواع و اقسام هدلایت را می توانید در بازار لوازم لوکس پیدا کنید . اما در واقع ۸۰% آنها همین C6 هستند که با تغییر نام و بسته بندی و یا رنگ بدنه به فروش می رسند.

    برخی با کیفیت خوب وبرخی با کیفیت پایین تر . اما مجموعا وهمانطور که با هم بررسی کردیم نمی توان انتظار خاصی از عملکرد ودوام آن داشت و دقیقا انسان را به یاد مثال قدیمی : هر چقدر پول بدهی آش می خوری می اندازد.

    اگر جزو آنن دسته هستید که صرفا تغییر رنگ نور چراغ های شما و همچنین نوربالا زدن و ….. برای شما در اولویت است C6 می تواند یک انتخاب مناسب و اقتصادی باشد .

    البته این نکته را نیز باید متذکر شد که از یک هدلایت ۲ الی ۴ دلاری انتظاری بیش از این را هم نمیتوان داشت و در همین بازه قیمت عملا از عملکرد خوبی نیز برخوردار است . اما این روزها C6 حریف های قدری را در مقابل خود میبیند که در بررسی های فنی بعدی به آنها خواهیم پرداخت .

    با ما همراه باشید و برای ما در بخش ثبت نظر بنویسید که قصد مشاهده تست وبررسی کدام یک از محصولات موجود در بازار را دارید ؟

    213824