ناموجود
هدلایت رپتور پلاس
زمانی که 3 سال پیش یعنی در سال 1399 برای اولین بار هدلایت رپتور را معرفی کردیم تصور چنین استقبالی از این محصول برای ما قابل پیش بینی نبود . هدلایتی که با بهره مندی از یک چیپ 1860 عملکرد بسیار خوبی بر روی چراغ های کاسه ای داشت و الگوی نور و توزیع نوری کاملا منطبق و حتی در بعضی نقاط بهتر از لامپ های هالوژن را داشت.
اما رفته رفته با معرفی چیپ های LED با سایز 3570 با شدت نور بیشتر و مناسب برای پروژکتور لنز هدلایت هایی با چیپ 1860 از خطوط تولید جمع آوری شدند و فروش آنها در چین نیز بسیار افت کرد ، هر چند که عملکرد بسیار مناسبی بر روی چراغ های کاسه ای داشتند اما برای خودروهای مجهز به چراغ های با پروژکتور لنز عملکرد چندان مناسبی نداشتند ، رپتور پلاس جدید در این مورد یعنی چراغ های مجهز به لنز عملکردی بسیار مناسب دارد.
رپتور با چیپ 3570 یا همان رپتور پلاس
در سال 1402 بود که رپتور با تغییراتی اساسی تقریبا تبدیل به یک هدلایت جدید و تا حدی منحصر به فرد شد ، هدلایتی بدون نیاز به درایور خارجی (EXTERNAL) و توان ایجاد توان مصرفی در حدود 40 وات (ثابت) و شدت نوری ای حدود 4000 لومن که آن را از دیگر هدلایت های همرده خود متمایز می کرد.
هر چند که هدلایت رپتور پلاس در حفظ الگوی نور عملکردی به خوبی نمونه قبلی با چیپ 1860 نداشت اما این به این معنی نیست که مشکلی در این زمینه دارد ، هدلایت رپتور پلاس حتی بعد از تجهیز به چیپ 3570 همچنان امکان حفظ الگوی استاندارد نور و خط کات را به خوبی دارد ، اما نه به دقت یک هدلایت با چیپ 1860.
یکی از بزرگترین مزیت های هدلایت های COMPACT مثل رپتور پلاس که دارای درایور داخلی هستند امکان نصب به صورت فابریک بر روی خودروهایی که فضای داخل هوزینگ (کاسه) چراغ آنها مثل کیا اسپورتیج و یا لیفان 820 بسیار کم بوده و امکان قرار گیری قطعه درایور به صورت جداگانه در هوزینگ آنها وجود ندارد.
هدلایت رپتور پلاس برای کدام خودرو ها مناسب است؟
به طور کلی هدلایت رپتور پلاس با کد پایه H7 عملکردی کاملا مناسب بر روی انواع چراغ مجهز به لنز و کاسه را خواهد داشت هر چند که در مقایسه با هدلایت هایی مانند رپتور پرایم و یا F1 تا حدی دقت کمتری در توزیع نور بر روی چراغ های کاسه ای خواهد داشت هر چند که ممکن است تشخیص تفاوت های ناچیز آنها برای چشمان شما به این راحتی ها هم قابل تشخیص نباشد .
شما هدلایت رپتور پلاس با کد پایه H7 را میتوانید به صورت فابریک و بسته شدن قاب فابریک بر روی انواع خودرو همانند : پژو206 با چراغ کروز (نور بالا و پایین) ، سراتو سایپا (نور پایین) ، پژو2008 (نور پایین و بالا) ، پژو207 با چراغ مدرن (نور پایین) ، بسترن B30 (نور پایین/بالا) ، آریزو 5 و آریزو 6 (نور پایین/بالا) ، لیفان 820 (نور پایین / بالا) ،سورن پلاس (نور پایین) ، کیا اسپورتیج و بسیاری دیگر از خودروهایی که برای چراغ های اصلی از کد پایه H7 بهره میبرند نصب کنید.
توزیع نور هدلایت رپتور پلاس
پس از نصب هدلایت رپتور پلاس بر روی چراغ های مجهز به لنز تقریبا شگفت زده خواهید شد و از هدلایتی با این ابعاد و مشخصات فنی (اعداد روی کاغذ) انتظار چنین عملکرد خوب و دقیقی را نخواهید داشت اما رپتور پلاس جدید در صورت نصب و تنظیم صحیح و اصولی تمام نیاز های شما برای یک رانندگی ایمن و لذت بخش در شب را فراهم میسازد.
تصویر ایزولوکس و فتومتری هدلایت رپتور پلاس – پروژکتور لنز پژو405 SLX
تصویر ایزولوکس و فتومتری لامپ هالوژن H7 – پروژکتور لنز پژو405 SLX
تفسیر تصاویر و جداول فتومتری
برای نتیجه گیری بهتر از میزان روشنایی و توزیع نور یک هدلایت بهترین راه مشاهده تست های فتومتری آن می باشد نه دیدن عکس و ویدیو که امکان هر نوع خطایی در آن وجود دارد . حال شاید بپرسید که از دیدن این تصاویر چگونه باید نتیجه گیری کرد . یکی از بخش های مهم در جدول لوکس متری (سمت راست) شاخص FOM که برای اولین بار فیلیپس از آن برای توضیح میزان روشنایی در جاده استفاده کرد می باشد . در این شاخص 3 نقطه مهم مورد نظر است که در واقع همین نقاط اصلی ترین نقش را در دید موثر راننده خواهند داشت و همانوطر که در جدول از نحوه محاسبه آن پیدا است نقطه 75R به دلیل اهمیت بسیار بالا با ضریب 2 محاسبه شده است بنابراین شما می توانید FOM بین هدلایت رپتور پلاس با عدد 176 لوکس و لامپ فابریک هالوژن با عدد 79 لوکس را مقایسه کنید.
با دیدن تصویر ایزولوکس درک بهتری از توزیع نور خواهید داشت اما برای مقایسه 2 یا چند هدلایت حتما می بایست علاوه بر آن نقاط مختلف و مهم همانند 75R یا 50R و همچنین FOM هر دو علاوه بر پخش نوری که در تصویر ایزولوکس میبینیم مورد بررسی قرار گیرد تا درک کامل و درستی از میزان شدت نور و توزیع نور داشته باشیم . تمام این تست ها در شرایط کاملا برابر و بر روی ی